旧車・絶版車
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ホンダCBR600RR(PC40 2009-2012年)
軽快で力強いスポーツバイク
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額60.5万円
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ホンダVTR250
熟成されたVツインクオーター
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額24万円
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ヤマハドラッグスター250
女性にも大人気 後期のVG05Jモデルが対象
- プラス査定要素
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- フルカスタム
- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
最高査定金額41.4万円
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ホンダCB1300SF 2型 (SC54 5速 2003～2013年)
大きさを感じさせないフットワーク
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額115.4万円
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カワサキ250TR
自由で気軽なフリースタイル
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
- インジェクション
最高査定金額38.4万円
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ホンダCBR250R-3
タイホンダ発の２５０ｃｃスポーツ
- プラス査定要素
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- 極上車
- ノーマル
- レプソル
最高査定金額18万円
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カワサキW650
名車W1をイメージしたネオレトロ
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額46.8万円
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ヤマハドラッグスター400
定番国産400アメリカン 不動の人気
- プラス査定要素
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- 黒
- フルカスタム
- 走行距離少なめ
- 極上車
最高査定金額71.8万円
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ホンダPCX125(JF28 2010-2013年)
初代PCX
- プラス査定要素
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- ノーマル
- 極上車
- 走行距離少なめ
最高査定金額11.6万円
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ホンダPCX125(JF81 2018-2019年)
キーレス仕様でより便利に
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額22.4万円
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ホンダモンキー
乗るだけでなくカスタムの楽しみも
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額66.4万円
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スズキイントルーダー400クラシック
クラシックスタイルアメリカン VK56型対象
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額67.8万円
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カワサキNinja 1000
ツーリングスタイルニンジャ
- プラス査定要素
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- 高年式
- ライトカスタム
- 極上車
- カスタム
- 走行距離少なめ
最高査定金額87.2万円
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ホンダCBR400R (NC47 2013年～)
約30年ぶりにデザインを一新
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額34.6万円
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ヤマハMT-09
新設計並列三気筒搭載 RN34J/RN52Jが対象
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額63.8万円
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カワサキVULCAN400-2
水冷Vツインに死角なし
- プラス査定要素
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- フルカスタム
- 極上車
最高査定金額63万円
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ホンダCRF250L
ストリートでもダートでも MD38/MD44対象
- プラス査定要素
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- ライトカスタム
- 極上車
- 走行距離少なめ
最高査定金額38.4万円
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ヤマハセロー250-2
惜しまれつつ生産終了 今回はDG17が対象
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額33.6万円
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ホンダFTR223
ダートラカスタムど定番
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額26.2万円
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ホンダCB400SF (NC31 1992年～)
超ロングセラーの原点
- プラス査定要素
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- ノーマル
- レストア
- 極上車
- 走行距離少なめ
最高査定金額40万円
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スズキGSX-S1000F ABS
ストリートスポーツの異端児
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額76.4万円
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ホンダフォルツァZ(MF10 2007-2016年)
定番ビッグスクーター3代目
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額19.6万円
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ホンダHORNET250
独特の設計が人気！
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 極上車
最高査定金額56万円
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カワサキBALIUS-2
ZXR250系エンジンの人気クオーター
- プラス査定要素
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- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
- ノーマル
最高査定金額41.4万円
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ホンダADV150
タフで洗練されたアドベンチャースタイル
- プラス査定要素
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- ノーマル
- 極上車
- 走行距離少なめ
最高査定金額42.6万円
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ホンダCB1300SF 1型 (SC40 1998年～)
二代目BIG-1
- プラス査定要素
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- ノーマル
- ライトカスタム
- 走行距離少なめ
最高査定金額44.8万円
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スズキGSX-R1000
コンセプトはザ・トップ・パフォーマー
- プラス査定要素
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- ワークスカラー
- 走行距離少なめ
- 高年式
- 極上車
最高査定金額114.8万円
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ヤマハXMAX
確かなMAXシリーズの血統 SG42Jが対象
- プラス査定要素
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- ノーマル
- 極上車
- 走行距離少なめ
最高査定金額41.5万円
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ホンダフォルツァ(MF13 2018～2020年)
ブームに流されない堅実なビッグスクーター
- プラス査定要素
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- ノーマル
- 極上車
- ライトカスタム
- 走行距離少なめ
最高査定金額40.6万円
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ホンダPCX125(JF56 2014-2017年)
2代目PCX フルLED化
- プラス査定要素
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- ノーマル
最高査定金額15.6万円
